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淺聊安科瑞光儲充一體化充電站的控制策略研究

瀏覽次數(shù):332更新時間:2024-08-20

 

張繼冬

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

摘要: 隨著新能源汽車的快速發(fā)展,光儲充一體化充電站成為解決能源供應和可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。本文以安科瑞光儲充一體化充電站為例,深入探討其控制策略。通過對光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和充電設施的協(xié)同控制,實現(xiàn)能源的高效利用、穩(wěn)定供電和成本優(yōu)化。分析了不同控制策略的原理和優(yōu)勢,并結合實際應用場景提出了優(yōu)化建議,為光儲充一體化充電站的發(fā)展提供參考。

一、引言
在全球能源轉型和環(huán)境保護的大背景下,新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展。然而,充電基礎設施的不足和電力供應的不穩(wěn)定性成為制約新能源汽車普及的關鍵因素。光儲充一體化充電站將光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)和充電設施有機結合,能夠實現(xiàn)能源的自給自足、削峰填谷和穩(wěn)定供電,具有廣闊的發(fā)展前景。安科瑞作為一家專業(yè)的能源管理和智能電力設備供應商,在光儲充一體化充電站領域積累了豐富的經(jīng)驗。本文旨在研究安科瑞光儲充一體化充電站的控制策略,為提高其性能和推廣應用提供理論支持。
二、安科瑞光儲充一體化充電站概述
(一)系統(tǒng)組成
安科瑞光儲充一體化充電站主要由光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、充電設施和控制系統(tǒng)組成。光伏發(fā)電系統(tǒng)利用太陽能將光能轉化為電能,為充電站提供清潔的電力來源。儲能系統(tǒng)可以存儲光伏發(fā)電的多余電能或在電網(wǎng)低谷時段充電,在電網(wǎng)高峰時段或光伏發(fā)電不足時放電,實現(xiàn)削峰填谷和穩(wěn)定供電。充電設施包括交流充電樁和直流充電樁,為新能源汽車提供快速、便捷的充電服務??刂葡到y(tǒng)則負責對整個充電站的運行進行監(jiān)測、控制和管理。
(二)工作原理
在白天,光伏發(fā)電系統(tǒng)將太陽能轉化為電能,一部分電能直接供給充電設施為新能源汽車充電,另一部分電能存儲到儲能系統(tǒng)中。當光伏發(fā)電量大于充電負荷時,多余的電能可以回饋到電網(wǎng),實現(xiàn)能源的高效利用。在夜間或光伏發(fā)電不足時,儲能系統(tǒng)放電為充電設施供電,保證充電站的持續(xù)運行。同時,控制系統(tǒng)根據(jù)電網(wǎng)負荷、光伏發(fā)電量和儲能系統(tǒng)狀態(tài)等因素,實時調整充電功率和儲能系統(tǒng)的充放電策略,以實現(xiàn)能源管理。
三、控制策略分析
(一)光伏發(fā)電系統(tǒng)控制策略
  1. 最大功率點跟蹤(MPPT)
    光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸出功率受到光照強度和溫度等因素的影響,存在最大功率點。采用 MPPT 控制策略可以實時跟蹤光伏發(fā)電系統(tǒng)的最大功率點,提高發(fā)電效率。常見的 MPPT 算法有擾動觀察法、電導增量法等。

  2. 孤島檢測與保護
    當電網(wǎng)發(fā)生故障或停電時,光伏發(fā)電系統(tǒng)可能會繼續(xù)向負載供電,形成孤島現(xiàn)象。孤島檢測與保護策略可以及時檢測到孤島現(xiàn)象,并采取相應的保護措施,確保人員和設備的安全。

(二)儲能系統(tǒng)控制策略
  1. 充放電控制
    儲能系統(tǒng)的充放電控制是實現(xiàn)削峰填谷和穩(wěn)定供電的關鍵。根據(jù)電網(wǎng)負荷、光伏發(fā)電量和儲能系統(tǒng)狀態(tài)等因素,控制系統(tǒng)可以制定合理的充放電策略。例如,在電網(wǎng)低谷時段充電,在電網(wǎng)高峰時段放電;當光伏發(fā)電量大于充電負荷時充電,當光伏發(fā)電量不足時放電等。

  2. 能量管理
    儲能系統(tǒng)的能量管理主要包括容量管理、功率管理和壽命管理等方面。容量管理是指根據(jù)儲能系統(tǒng)的容量和充放電特性,合理分配儲能容量,提高儲能系統(tǒng)的利用率。功率管理是指根據(jù)電網(wǎng)負荷和光伏發(fā)電量的變化,實時調整儲能系統(tǒng)的充放電功率,保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。壽命管理是指通過合理的充放電策略和控制參數(shù),延長儲能系統(tǒng)的使用壽命。

(三)充電設施控制策略
  1. 智能充電控制
    充電設施的智能充電控制可以根據(jù)新能源汽車的電池狀態(tài)、充電需求和電網(wǎng)負荷等因素,自動調整充電功率和充電時間,實現(xiàn)快速、安全、高效的充電。例如,采用恒流恒壓充電模式、智能充電調度算法等。

  2. 有序充電管理
    有序充電管理是指通過對充電設施的合理調度和控制,實現(xiàn)新能源汽車的有序充電,避免充電高峰對電網(wǎng)造成過大的沖擊。例如,采用分時電價、預約充電等方式,引導用戶在電網(wǎng)低谷時段充電。

四、安科瑞充電樁收費運營云平臺系統(tǒng)選型方案

(一)概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術對接入系統(tǒng)的電動電動自行車充電站以及各個充電整法行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實時監(jiān)控充電樁運行狀態(tài),進行充電服務、支付管理,交易結算,資要管理、電能管理,明細查詢等。同時對充電機過溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過壓,欠壓,絕緣低各類故障進行預警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),用戶通過微信、支付寶,云閃付掃碼充電。

(二)應用場所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎設施設計。

(三)系統(tǒng)結構

淺聊安科瑞光儲充一體化充電站的控制策略研究

系統(tǒng)分為四層:

(1)即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶端層。

(2)數(shù)據(jù)采集層:包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標準modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù),并進行電能計量和保護。

(3)網(wǎng)絡傳輸層:通過4G網(wǎng)絡將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務器。

(4)數(shù)據(jù)層:包含應用服務器和數(shù)據(jù)服務器,應用服務器部署數(shù)據(jù)采集服務、WEB網(wǎng)站,數(shù)據(jù)服務器部署實時數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、基礎數(shù)據(jù)庫。

(5)應客戶端層:系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費平臺。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動充電。

小區(qū)充電平臺功能主要涵蓋充電設施智能化大屏、實時監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計分析、基礎數(shù)據(jù)管理等功能,同時為運維人員提供運維APP,充電用戶提供充電小程序。

(四)安科瑞充電樁云平臺系統(tǒng)功能

1.智能化大屏

智能化大屏展示站點分布情況,對設備狀態(tài)、設備使用率、充電次數(shù)、充電時長、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進行統(tǒng)計顯示,同時可查看每個站點的站點信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁,查看設備使用率,合理分配資源。

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2.實時監(jiān)控

實時監(jiān)視充電設施運行狀況,主要包括充電樁運行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過程中的充電電量、充電電壓/電流,充電樁告警信息等。

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3.交易管理

平臺管理人員可管理充電用戶賬戶,對其進行賬戶進行充值、退款、凍結、注銷等操作,可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細信息。

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4.故障管理

設備自動上報故障信息,平臺管理人員可通過平臺查看故障信息并進行派發(fā)處理,同時運維人員可通過運維APP收取故障推送,運維人員在運維工作完成后將結果上報。充電用戶也可通過充電小程序反饋現(xiàn)場問題。

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5.統(tǒng)計分析

通過系統(tǒng)平臺,從充電站點、充電設施、、充電時間、充電方式等不同角度,查詢充電交易統(tǒng)計信息、能耗統(tǒng)計信息等。

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6.基礎數(shù)據(jù)管理

在系統(tǒng)平臺建立運營商戶,運營商可建立和管理其運營所需站點和充電設施,維護充電設施信息、價格策略、折扣、優(yōu)惠活動,同時可管理在線卡用戶充值、凍結和解綁。

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7.運維APP

面向運維人員使用,可以對站點和充電樁進行管理、能夠進行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況,進行遠程參數(shù)設置,同時可接收故障推送

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8.充電小程序

面向充電用戶使用,可查看附近空閑設備,主要包含掃碼充電、賬戶充值,充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。

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五、系統(tǒng)硬件配置

 

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五、結論

安科瑞光儲充一體化充電站作為一種新型的充電基礎設施,具有能源自給自足、削峰填谷和穩(wěn)定供電等優(yōu)勢。通過對光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和充電設施的協(xié)同控制,可以實現(xiàn)能源的高效利用、成本優(yōu)化和可持續(xù)發(fā)展。本文對安科瑞光儲充一體化充電站的控制策略進行了深入研究,分析了不同控制策略的原理和優(yōu)勢,并提出了優(yōu)化建議。未來,隨著技術的不斷進步和應用場景的不斷拓展,光儲充一體化充電站的控制策略將不斷完善和創(chuàng)新,為新能源汽車產業(yè)的發(fā)展提供更加可靠的能源保障。

參考文獻

[1]錢程.儲能式電動汽車充電樁的設計D],安徽理工大學,2018.

[2]王迎州,艾青,何建民,余加民.光儲充一體化充電站的控制策略研究

[3]企業(yè)微電網(wǎng)設計與應用手冊2022.05版.

作者簡介

張繼冬,男,安科瑞電氣股份有限公司。

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